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三菱 コルトプラスのバッテリーサイズ

三菱 コルト プラス

三菱コンパクトカー「COLT(コルト)」/コンパクトワゴン「COLT PLUS(コルトプラス)」。 直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1. 3Lと1. 5Lと、それに1. 5Lインタークーラーターボユニットを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 コルトのバリエーションには、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1. 3RX」、本格スポーツハッチ1. 5Lターボ搭載「ラリーアートバージョンR」を設定。 特別仕様車には、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した「Limited(リミテッド)」、花粉やダニなどを抑制する抗アレルゲン加工シートなどを採用する「Clean Air Edition(クリーンエアエディション)」を用意。 今回、ボディカラーに新色「カワセミブルーメタリック」を追加設定した(ベリー、クールベリー、1. 3RX )。 三菱コンパクトカー「COLT(コルト)」/コンパクトワゴン「COLT PLUS(コルトプラス)」。 直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1. 3Lと1. 5Lと、それに1. 5Lインタークーラーターボユニットを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 今回の一部改良では、FF車は発電制御の導入とオルタネーターの効率アップ等、また、4WD車とコルトプラス「1. 5RX」グレードは、点火プラグの変更などにより、10・15モード燃費を0. 2~0. ボディカラーには、新たに「チタニウムグレーメタリック」を設定。 グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレードとして、コルト「1. 3RX」/コルトプラス「1. 5RX」。 コルトには、本格スポーツハッチ1. 5Lターボ搭載「ラリーアートバージョンR」、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した特別仕様車「Limited(リミテッド)」(燃費を0. 全車、直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1. 5Lインタークーラーターボ(154馬力)ユニットを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレード「1. 3RX」。 5Lに、5速マニュアルを採用した「1. 5C」、本格スポーツハッチターボ搭載「ラリーアートバージョンR」の5グレードをラインアップする。 特別仕様車では、グレード「ベリー」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選した「Limited(リミテッド)」と、電動格納式リモコンドアミラー、マルチモードキーレスエントリーシステム+セキュリティーアラーム、UV&ヒートプロテクトガラス+撥水フロントドアガラスなどを装着する「Limited コンフォートパック」をラインアップする。 3RX」の4WD車で、10・15モード燃料消費率を17. 全車、直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1. 5Lインタークーラーターボ(154馬力)ユニットを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレード「1. 3RX」。 5Lに、5速マニュアルを採用した「1. 5C」、本格スポーツハッチターボ搭載「ラリーアートバージョンR」の5グレードをラインアップする。 特別仕様車「Limited(リミテッド)」は、グレード「Very」をベースに、オートエアコンやオートライトコントロールなど装備を厳選したモデル。 電動格納式リモコンドアミラー、カラードのドアミラー&ドアハンドル&テールゲートドアハンドル、プライバシーガラス、フルホイールカバーなどをレスとした。 スタイリッシュなエクステリアと便利機能をパッケージで装着した「Limited コンフォートパック」も同時に設定。 電動格納式リモコンドアミラー、マルチモードキーレスエントリーシステム+セキュリティーアラーム、UV&ヒートプロテクトガラス+撥水フロントドアガラスなどをセットにする。 併せて、エンジン等の制御見直しと走行抵抗低減など改良を加えることで、10・15モード燃料消費率を19. 特別仕様車「Limited」(2WD車)についても、あらたに環境対応車普及促進税制に適合した。 全車、直列4気筒DOHC16バルブMIVECエンジンで、1. 5Lインタークーラーターボ(154馬力)ユニットを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 今回、「コルト」はフロントデザインをコルトプラスと統一して、より上質な外観とした。 グレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「COOL Very(クールベリー)」、スポーティグレード「1. 3RX」。 5Lに、5速マニュアルを採用した「1. 5C」、本格スポーツハッチターボ搭載「ラリーアートバージョンR」の5グレードをラインアップする。 ベリーはベーシックながら、オートライトコントロールや、クリーンエアフィルター付オートエアコン等の充実した機能や装備をもつ。 今回、新たに設定したグレード「クールベリー」は、それにタコメーターや視認性の良いハイコントラストメーター、本革巻きステアリングホイールを追加し、さらに、スタイリッシュなブラックインテリアを採用した。 コルト「1. 5RX」は、ディスチャージヘッドライトを標準装備した。 5L MIVECインタークーラーターボ(154馬力)エンジンを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 5G」、スポーティグレード「1. 5RX」を設定。 併せて、1. 5L自然吸気エンジン搭載車に、5速マニュアルを採用した「1. 5C」、本格スポーツハッチ「ラリーアートバージョンR」をラインアップする。 特別仕様車「ラリーアートバージョンR スペシャル」は、さらに卓越した操縦安定性を実現すべく、それに不可欠なボディ剛性の向上を図る、新たなボディ接合手法を採用した。 その他、ラリーアート社製のスポーツマフラー、専用ブラック塗装12本スポークデザイン16インチアルミホイール、インテリアには、レカロ社製フロントフルバケットシートなどを採用した。 5L MIVECターボ、5速MT、FFモデルのみ。 また、ディーラーオプションで「ビターパッケージ」を用意。 ダークブラウン生地にピンクパイピングを施したオリジナルシートカバー、100%天然オイルのアロマディフューザー、スケルトンタイプのオシャレなごみ箱をセットする。 5L MIVECインタークーラーターボ(154馬力)エンジンを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 コルトのグレード展開は、ベーシックグレード「Very(ベリー)」、快適装備の「1. 5G」、スポーティグレード「1. 5RX」を設定。 併せて、1. 5L自然吸気エンジン搭載車に、5速マニュアルを採用した「1. 5C」、本格スポーツハッチ「ラリーアートバージョンR」をラインアップする。 今回、新たに設定したベリーは、エクステリアにメッキ付フロントメッシュグリルを装備してスタイリッシュな装いとし、インテリアには肌触りの良い上質なスウェード調シート生地を採用した。 今回、従来からのグレードも、メッキ付フロントメッシュグリル 「1. 5C」除く や新シート生地を採用するなど一部改良を施した。 5L MIVECインタークーラーターボ(154馬力)エンジンを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 コルトのグレード展開は、ベージュ基調のフロントベンチシートや、リヤプライバシーガラスを標準装備した新ベーシックグレード「1. 3F」。 特別仕様車「リラックスエディション」の一部装備を見直し、標準グレードとした充実装備「1. 5G」を設定。 さらに、ブラック基調の内装と、専用外観としたスポーティグレード「1. 5RX」を設定した。 併せて、1. 5L自然吸気エンジン搭載車に、5速マニュアルを新たに採用した新グレード「1. 5C」を設定する。 外観は、新デザインの横桟タイプのフロントグリルを「RX」「RALLIART」を除く全グレードに採用。 ボディカラーも新たに「ディープブルーマイカ」「アクアメタリック」(2007年1月から)を設定し、従来は特別仕様車のみに設定していた「ミディアムパープルメタリック」を標準で選択可能とした。 尚、5月に発売した「RALLIART Version-R(ラリーアート バージョンR)」は、高性能コンパクトスポーツとして、引き続きラインナップする。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1468cc FF - 1,974,000円 1468cc FF - 1,974,000円 1499cc FULL4WD - 1,743,000円 1499cc FULL4WD - 1,680,000円 1332cc FULL4WD - 1,596,000円 1332cc FULL4WD - 1,554,000円 1332cc FULL4WD - 1,554,000円 1499cc FF - 1,554,000円 1499cc FF - 1,491,000円 1332cc FULL4WD - 1,449,000円 1332cc FF - 1,407,000円 1332cc FULL4WD - 1,396,500円 1332cc FF - 1,365,000円 1332cc FF - 1,365,000円 1499cc FF - 1,281,000円 1332cc FF - 1,260,000円 1332cc FF - 1,207,500円 三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、コンパクトカーのCOLT(コルト)。 フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能とする中で1550mmと高めの設定。 3L(92馬力)&1. 5L(105馬力)MIVECアルミエンジンと、改良された1. 5L MIVECインタークーラーターボ(154馬力)エンジンを搭載する。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 グレード展開は、ベーシックの「1. 3E」、スポーツタイプのシートやフロアシフト(2WD車のみ)を装備した「1. 3G」と「1. 5G」と、法人需要向けの「1. 3S」。 今回の「RALLIART Version-R(ラリーアートバージョンR)」は、従来の「ラリーアート」に代えて設定。 より本格的なスポーツドライビングで高性能コンパクトスポーツを提供。 前後オーバーフェンダーを採用して、安定感のあるワイド&ローフォルム。 レカロ社製フルバケットシートをメーカーオプションで設定する。 三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、コンパクトカーのCOLT(コルト)。 フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能とする1550mmと高めの設定。 欧州生産(ドイツ:MDC Power社製)の1. 3L(92馬力)&1. 5L(105馬力)MIVECアルミエンジンと、1. 5Lインタークーラーターボ(147馬力)エンジンを搭載した。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 グレード展開は、ベーシックの「1. 3E」、スポーツタイプのシートやフロアシフト(2WD車のみ)を装備した「1. 3G」と「1. 5G」、2004年10月から追加したターボ車「ラリーアート」(2WDのみ)と、法人需要向けの「1. 3S」を加えた、計6グレード。 従来採用してきたカスタマー・フリー・チョイスの傾向を分析して仕様・装備の最適化を図った。 三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、コンパクトカーのCOLT(コルト)。 フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能な1550mmと高めの設定。 今回、フロントやリヤまわりのデザイン変更など内外装をリフレッシュすると同時に、欧州生産(ドイツ:MDC Power社製)の新開発軽量1. 3L(92馬力)&1. 5L(105馬力)MIVECアルミエンジンと1. 5Lインタークーラーターボ(147馬力)エンジンを搭載した。 駆動方式はFFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 平成17年排出ガス基準75%低減(FF車)を達成、ターボは同基準50%低減を達成する。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 エクステリアにディスチャージヘッドランプ、専用フロントグリルや専用15インチアルミ&高性能タイヤ、大型ルーフスポイラー、マフラーカッターなどを装備し、ボディ剛性を高めるフロントストラットタワーバーやフロント15インチ&リヤ14インチディスクブレーキを標準装備し、専用チューニングしたサスペンションと電動パワーステアリングにより操縦安定性を高める。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1499cc FULL4WD - 1,779,750円 1468cc FF - 1,743,000円 1499cc FULL4WD - 1,695,750円 1332cc FULL4WD - 1,653,750円 1499cc FF - 1,590,750円 1332cc FULL4WD - 1,569,750円 1499cc FULL4WD - 1,564,500円 1499cc FF - 1,506,750円 1499cc FULL4WD - 1,470,000円 1332cc FF - 1,464,750円 1332cc FULL4WD - 1,438,500円 1499cc FULL4WD - 1,421,700円 1332cc FF - 1,380,750円 1499cc FF - 1,375,500円 1332cc FULL4WD - 1,344,000円 1332cc FULL4WD - 1,295,700円 1499cc FF - 1,281,000円 1332cc FF - 1,249,500円 1499cc FF - 1,232,700円 1332cc FF - 1,155,000円 1332cc FF - 1,106,700円 三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、コンパクトカーのCOLT(コルト)。 フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能な1550mmと高めの設定。 搭載されるエンジンは、1300ccと1500ccの直4DOHC MIVEC(可変バルブタイミング機構付き)の2ユニット、FFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 3kgm、1. 5kgmを発生し、新たに平成17年排出ガス基準50%低減、および平成22年度燃費基準+5%を達成。 全車グリーン税制の対象を受ける。 コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 それぞれの推奨パッケージに装着率の高い人気装備を採用するなど装備内容を見直している。 リヤシートは左右独立と一体スライドシートを設定、いずれもリクライニング機構、150mmスライド機構やタンブル機構によって、広い居住空間とラゲッジスペースをアレンジ。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1468cc FULL4WD - 1,758,750円 1468cc FULL4WD - 1,653,750円 1343cc FULL4WD - 1,632,750円 1468cc FF - 1,569,750円 1468cc FULL4WD - 1,564,500円 1343cc FULL4WD - 1,527,750円 1468cc FF - 1,480,500円 1468cc FULL4WD - 1,458,450円 1343cc FF - 1,443,750円 1343cc FULL4WD - 1,438,500円 1468cc FULL4WD - 1,410,150円 1468cc FF - 1,375,500円 1343cc FF - 1,354,500円 1343cc FULL4WD - 1,332,450円 1343cc FULL4WD - 1,284,150円 1468cc FF - 1,269,450円 1343cc FF - 1,249,500円 1468cc FF - 1,221,150円 1343cc FF - 1,143,450円 1343cc FF - 1,095,150円 三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、新プラットフォームとして開発されたコンパクトカーのCOLT(コルト)。 フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能な1550mmと高めの設定。 今回UV&ヒートプロテクトガラスなど新たな機能装備を採用したほか、推奨パッケージの装備内容を見直すなど一部改良した。 搭載されるエンジンは、1300ccと1500ccの直4DOHC MIVEC(可変バルブタイミング機構付き)の2ユニット、FFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 3kgm、1. コラム式のスマートシフトINVECS-III CVT(無段変速)と足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 それぞれの推奨パッケージに装着率の高い人気装備を採用するなど装備内容を見直している。 リヤシートは左右独立と一体スライドシートを設定、いずれもリクライニング機構、150mmスライド機構やタンブル機構によって、広い居住空間とラゲッジスペースをアレンジ。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1468cc FULL4WD - 1,670,000円 1468cc FULL4WD - 1,590,000円 1343cc FULL4WD - 1,550,000円 1468cc FF - 1,490,000円 1468cc FULL4WD - 1,490,000円 1343cc FULL4WD - 1,470,000円 1468cc FF - 1,410,000円 1468cc FULL4WD - 1,380,000円 1343cc FF - 1,370,000円 1343cc FULL4WD - 1,370,000円 1468cc FULL4WD - 1,340,000円 1468cc FF - 1,310,000円 1343cc FF - 1,290,000円 1343cc FULL4WD - 1,260,000円 1343cc FULL4WD - 1,220,000円 1468cc FF - 1,200,000円 1343cc FF - 1,190,000円 1468cc FF - 1,160,000円 1343cc FF - 1,080,000円 1343cc FF - 1,040,000円 三菱自動車とダイムラークライスラーが共用する、新プラットフォームとして開発されたコンパクトカーのCOLT(コルト)。 フロントバンパーからルーフ後端まで、流れるような「ワンモーションフォルム」とした5ドアボディは、立体駐車場対応可能な1550mmと高めの設定。 それに搭載されるエンジンは、1. 3Lと1. 5Lの直4DOHC MIVEC(マイベック:可変バルブタイミング機構付き)の2ユニット、FFとVCU(ビスカスカップリング)式フルタイム4WDが選べる。 3kgm、1. コラム式のスマートシフトINVECS-III CVTと足踏み式パーキングブレーキを採用し、サイドウォークスルーを可能としている。 バリエーションは、自分で装備をチョイスするスタンダード、それに1. 5Lにはエアロパーツと15インチアルミホイールがつくスポーツバージョンとスポーツXバージョンをラインアップ。 内外装や装備が自由に選べる「カスタマーフリーチョイス」販売方式を導入し、ボディカラーも全10色からとオーダーメイド感覚で仕上げることができる。 リヤシートは左右独立と一体スライドシートを設定、いずれもリクライニング機構、150mmスライド機構やタンブル機構によって、広い居住空間とラゲッジスペースをアレンジ。

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コルトプラス(三菱)の中古車

三菱 コルト プラス

詳細条件• ディーラー車• 登録済未使用車• 左ハンドル ミッション/駆動系/乗車人数• マニュアル MT• 8名 エンジン種別• ハイブリッド• ディーゼル オプション• サンルーフ• 革シート• フロントカメラ• 全周囲カメラ• 衝突被害軽減システム• スマートキー• CDナビ• 後席モニター• オートクルーズコントロール• アダプティブクルーズコントロール• シートヒーター• LEDヘッドランプ• 3列シート• リフトアップ• パークアシスト• アイドリングストップ• ボディタイプ• バス 価格帯• 5万円以下• 50万円~100万円• 100万円~150万円• 150万円~200万円• 200万円~250万円 基本装備• キーレス• スマートキー• パワーステアリング• パワーウィンドウ• ETC• ETC2. エアコン• Wエアコン• 盗難防止装置• ダウンヒルアシストコントロール• ドライブレコーダー• センターデフロック• 電動格納ミラー• アイドリングストップ• 電動リアゲート• クリーンディーゼル 内装• 革シート• ウォークスルー• パワーシート• オットマン• ベンチシート• シートヒーター• フルフラットシート• シートエアコン• 3列シート• ハーフレザーシート• チップアップシート• 電動格納サードシート 外装• LEDヘッドランプ• HID(キセノンライト)• フルエアロ• アルミホイール• リフトアップ• ローダウン• サンルーフ• ランフラットタイヤ• ルーフレール• エアサスペンション• ヘッドライトウォッシャー 安全装置• 運転席エアバッグ• 助手席エアバッグ• サイドエアバッグ• ABS• 横滑り防止装置• 衝突安全ボディ• 衝突被害軽減システム• クリアランスソナー• オートマチックハイビーム• オートライト• 頸部衝撃緩和ヘッドレスト カメラ• フロントカメラ• バックカメラ• サイドカメラ• 全周囲カメラ カーナビ• HDDナビ• DVDナビ• CDナビ• メモリーナビ• ポータブルナビ• SDナビ TV• TV フルセグ• TV ワンセグ• 後席モニター オーディオ• ミュージックプレイヤー接続可• ミュージックサーバー• カセット 動画プレイヤー• ブルーレイ再生• DVD再生 AV機器• Bluetooth接続• USB入力端子• 100V電源 自動運転• オートクルーズコントロール• アダプティブクルーズコントロール• レーンアシスト• 自動駐車システム• パークアシスト 過給器• ターボチャージャー• スーパーチャージャー 国内•

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三菱 コルトプラスのバッテリーサイズ

三菱 コルト プラス

コルトをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。 ルーフやドアパネルは共通だが、バックドアとリアフェンダーを変更し、全長は300mmも延ばされている。 延長分はラゲージスペースの拡大に充てられており、使い勝手の良さではコルトを上回る。 エンジンは1. 5LのMIVECエンジンと1. 5Lターボエンジンの2種類。 どちらもCVTとの組み合わせだが、ターボはマニュアル変速可能な6速スポーツモード付きとなる。 リモコン操作によりバックドアが電動で開閉するエレクトリックテールゲートを全車標準装備している。 2004. 10 主な型式 DBA-Z21W DBA-Z24W DBA-Z22W DBA-Z23W CBA-Z27WG CBA-Z27W CBA-Z24W 主なEG型式 4A90 4A91 4G15 4G91 4A91 MIVEC 4G15 MIVEC TURBO 取扱いカスタムパーツ.

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